Motor:
- U 2014. godini momčadi više neće voziti na 2.4 V8 motorima, umjesto njih koristit će se 1.6 litreni V6 motori sa ERS (novi naziv za KERS) sustavom.
- V8 motori su bili jači po sirovoj snazi i imali su 750 KS, a V6 motori imaju 600 KS, ali snaga ERS-a će je dvostruko pojačati te će iznositi 160 KS.
- Povećan je okretni moment, zbog turbine i bolid će lakše proklizavati što će se moći vidjeti na izlasku iz zavoja.
- Jedna od većih promjena je što će momčadi u rezervoaru smjeti imati 100 kg goriva, a prije su smjeli imati 160.
- Broj motora koji će se moći mijenjati kroz godinu je 5 (po vozaču).
- Sa svim ovim inovacijama momčadi će morati napraviti dobar motor, te će sa aerodinamikom, koja već neko vrijeme ima velik utjecaj u formuli 1, imati mnogo posla.
- Prednje krilo će biti uže za 15 cm. Sada će širina prednjeg krila biti 165 cm.
- Nos će biti niže postavljen, 18 cm od tla, a prošle sezone je bio 55 cm.
- Na nosu više neće biti grbe jer je zabranjena pravilnikom.
- Visina bolida na prednjem dijelu biti će za 10 cm niža os sadašnje 62.5 cm.
- Bočni usisnici se proširuju jer motor treba znatno više hlađenja.
- Na zadnjem dijelu bolida, biti će jedna ispušna cijev koja će se nalaziti na kraju bolida gdje se nalazilo "mokey seat" koji je zabranjen u 2014. Umjesto njega biti će dva mala krilca koja će se protezati između difuzora i zadnjeg krila i rad na njemu će biti zabranjen.
Nema komentara:
Objavi komentar